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Bausatz Ostkreuz V - Gleichrichterwerk und Schaltwarte


 Bausatz Ostkreuz V - Gleichrichterw im EEP-Shop kaufen
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Einsetzbar unter EEP 2.43 bis EEP 6
Best.-Nr.: 

AF1427

Autor/Copyright: Hans-Joachim Fricke (AF1)
Bereitstellung: 24.06.2010
Ihr Preis:
nur 1.99
Preis incl. der geltenden MwSt.


5 2 3
2
2
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
2
Detaillierung und Materialnachbildung
2
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
1
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
0
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:
Der Modellsatz Ostkreuz V enthält 3 Modelle der S-Bahnstrom-Versorung am Ostkreuz. Dort befindet sich eine Schaltwarte (auch Schaltwerk genannt, heute als Netzleitstelle bezeichnet - eine von vieren - zur automatischen Steuerung der nachgeordneten Gleichrichterwerke) und ein Gleichrichterwerk, eines von 32 in Berlin. Beide Gebäude werden durch einen dazwischen gesetzten Übergang verbunden.

Der Gebäudekomplex gehört zu den markanten Bauten des bekannten Bahnanlagen-Architekten Richard Brademann, ist zwischen 1927 und 1928 entstanden und hat sein Äußeres im Wesentlichen bewahrt. Für das alte wie das neue Ostkreuz ist dieses Modell unverzichtbar; weitere Verwendungsmöglichkeiten werden bei den Einzelmodellen angerissen.

Die mitgelieferte Stückliste (Resourcen/Doc/AF1427_TREND_AF100027_VORA.pdf) der Vorbildmodelle dient der Identifizierung der drei Gleisobjekte. Sie enthält deshalb neben der Abbildung die Codierung, d.h. zu dem Namen, mit dem Sie das Modell in EEP wieder finden, eine kurze Modellbeschreibung mit den wesentlichen Merkmalen.

Lieferumfang:
Gleisobjekte/Gleise/Bahnhoefe/Bahnstromversorgung
  • OK_V_GRW_AF1.gsb
  • OK_V_Uebergang_AF1.gsb
  • OK_V_Schaltwarte_AF1.gsb
Hinweis:
ab EEP 3 mit Licht und ab EEP5 mit Rauch

Da das Modell OK_V_GRW_AF1 mit sichtbarem Gleis kommt, empfiehlt es sich, dieses Modell zuerst zu platzieren und dann die anschließenden Gleise zu verlegen, sonst kann es passieren, dass das Gleichrichterwerk „schwebt“ oder „teilversinkt“.

Die Vorbildgebäude werden elektrisch geheizt und klimatisiert. Schornstein(e) einer Heizung sucht man deshalb vergebens. Dennoch habe ich der Vollständigkeit halber zwei der Modelle mit einer Rauchfunktion ausgestattet. Da es sich dabei aber um den Schornstein eines Diesel-Notstromaggregats bzw. einen Entrauchungsabzug als Vorkehrung für den Brandfall handelt, wäre ein Dauerbetrieb à la Hausheizung unrealistisch.

Ich danke Klaus Hamscher für vermaßte Konstruktionszeichnungen und Bilder, Lutz Leider und Klaus Dolling für Ortstermine am Ostkreuz mit Kamera sowie Harry Nicke von http://www.s-bahnstromgeschichten.de für hilfreiche und weiterführende Auskünfte.
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 AF1427

Autor/Copyright: Hans-Joachim Fricke (AF1)
Bereitstellung: 24.06.2010
Auch als AF100027 bei Vora
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