Ihr Preis: nur 7.99 €
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Beschreibung:
Die Baureihe 218 – Der Diesellokklassiker
Die Baureihe 218 ist wohl die berühmteste Vertreterin der gesamten Diesellokfamilie V160.Mit 410 geba
Passanten Set 02
Ihr Preis: nur 5.99 €
Beschreibung:
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Lieferumfang:
Die Modelle haben folgende (
Der Zahn der Zeit: Aufgegebene Güterschuppen
Ihr Preis: nur 6.49 €
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Bergkulissen
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Anlagenverbinder 11.2 zu EEP 18.2
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mit der Veröffentlichung von EEP 18.2 setzen wir unseren Weg fort, Ihnen ein noch leistungsfähigeres und benutze
Freizeit auf der Wiese – Kinder und Jugendliche
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Dieses Set enthält acht sitzende ältere Reisende, bestehend aus vier Damen und vier Herren, in zeittypischer Kleidung der Epoche III.
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Ihr Preis: nur 4.99 €
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Lieferumfang:
Resourcen\Lselemente\Fauna\Figuren\Figuren_JR1\
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Vendt 936 (verschmutzte Version)
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Gemischtes Wechselbrücken Set 1
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Berge-Set - Steine und Bäche TG1
Ihr Preis: nur 2.79 €
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Berge-Set - Steine und Bäche TG1Hier biete ich Felsreihen und felsige Bäche an. Die 8 verschiedenen Texturen passen zu meinen Berge-, Felsen-, Tunnel- und Böschungen -Sets.Die Splines können zum Bau von Gebirgsb&
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BR 189 929-3 SIEMENS Transportation Systems
Ihr Preis: nur 4.99 €
Beschreibung:
Seit 2003 baute SIEMENS insgesamt 45 der in Deutschland als Baureihe 189 bezeichnete Loks für die eigene Dispolok-Flotte. Bis 2006 wurden alle Maschinen (ES64 F4 001-033 und 088-099) geliefert, mit Ausnahme der ES64 F4-029Im Juni 2007
Viele der ehemaligen Heeresfeldbahnloks sind heute noch im musealen Betrieb im Einsatz. So die beiden von Hartmann 1919 gebauten Loks, die heute in Schweden mit dem Namen EMSFORS fahren (OHS BRUK Järnväg No. 2, Ostra Sodermanlands Järnvag No. 8).
Auch die HF 1007 ist in Schweden zu finden. Nach dem 1. Weltkrieg war sie in Bulgarien verblieben und bis in die 60er Jahre im Einsatz. 2000 gelangte sie zum FFM, wurde dann nach Norwegen verkauft und seit 2009 ist sie als Leihgabe bei der Museumsbahn Munkedals Jernväg beheimatet.
Die HF 998 mit geraden Wasserkästen (Henschel 14928 von 1917) hat es nach Mosambik verschlagen, wo sie bis Mitte der 70er im Einsatz war. Über diverse englische Privatsammlungen ist sie schließlich bei der Statfold Barn Railway gelandet, wo sie wieder betriebsfähig aufgearbeitet werden soll.
Die HF 498 ist betriebsfähig in Südafrika vorhanden.
Von den zwischen 1905 und 1919 gebauten Loks (ca. 2500 Stück) sind heute weltweit noch etwa 100 Stück vorhanden, viele davon betriebsbereit. Allein in Deutschland sind 7 Loks in Betrieb oder in Aufarbeitung, weitere 6 sind abgestellt (z.B. im Museum für Verkehr und Technik, Berlin ) vorhanden.
Technische Daten: Baujahr: ab 1914 LüP: 5950 mm Breite: 1840 mm Höhe: 2800 mm Eigengewicht: 10 t Dienstgewicht: 13 t
Lieferumfang:
Brigadelok498 Henschel 13779 Bj. 1915 (grau) – heute in Südafrika im Einsatz
Brigadelok605 Esslingen 3791 Bj. 1916 (grau)
Brigadelok998 Henschel 14923 Bj 1917 (grün) – heute in England.
Brigadelok1007 Henschel 14255 Bj 1919 (grau) – heute in Schweden.
Brigadelok_EMSFORS Hartmann 4183 Bj 1919 (grün) - heute in Schweden.
Brigadelok_EMSFORS_8 Hartmann 4290 Bj 1919 (blau) - heute in Schweden.
Tender54 alte Bauform - (für Brigadelok605)
Tender225 neue Bauform - (für Brigadelok1007)
Hinweis: Die hinteren Lampen der Lok und die Lampen der Tender lassen sich „abhängen“, die Lokführer können gedreht werden und „aussteigen“.
Selbstverständlich sind alle Räder und die Steuerungsteile beweglich, die Lampen haben Flare-Effekt und werden im angekuppelten Zustand ausgeschaltet. Die Fenster haben Glasscheiben. Die Modelle haben wieder die entsprechenden Fabriknummern. Einsatz ab Epoche II.
Update vom 13.08.2012 Die Loks haben dreidimensionale Steuerungsteile und Detailverbesserungen erhalten. Weiterhin wurden Beschreibungen im PDF - Format eingebunden.
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