Beschreibung:
Die Fantasieanlage „Speicheranlage"
Die Idee zur Anlage beruht auf der Tatsache, daß es diese Anlage beim Autor als H0 Anlage auf den Speicher gab.
Diese „Speicheranlage“ basiert auf der damaligen Streckenführung, obwohl die EEP Größe von 2,5 x 3,5 km natürlich deutlich über die damalige Modellbahngröße hinausging.
Die Anlage wird in 2 Versionen ausgeliefert und installiert.
Die Anlage „Speicheranlage_N“ befindet sich im Ursprungszustand, alle Züge stehen im Schattenbahnhof.
Die Anlage „Speicheranlage_Betrieb“ wurde im laufenden Betrieb angehalten. Es sind 4 Züge auf der Anlage unterwegs. Ein weiterer Zug kommt aus dem Schattenbahnhof, sobald das Signal „Start Stopp“ auf Fahrt geschaltet wird.
Der Schattenbahnhof befindet sich oben links in einer Tiefe von -50m. Dort stehen 39 Züge in 2 Reihen hintereinander.
Auch die Hauptsteuerung liegt am oberen Rand der Anlage und ist aus unsichtbaren Wasserwegen aufgebaut. Durch diese Steuerung wird der gesamte Zugverkehr auf der Anlage vollautomatisch und weitgehend zufällig geregelt.
Der Verkehr der Straßenbahnen läuft permanent. Ebenso fahren alle KFZ permanent und zufällig durch die Straßen der Anlage.
Es wurde ein minimaler Verkehr vorgesehen. Das Hauptaugenmerk liegt auf dem Zugverkehr.
Die Städte / Dörfer sind per Kamera anwählbar.
Von Oben nach Unten und von Links nach Rechts finden sich auf der Anlage die Orte Schlossberg, mit dem imposanten Schloss in der Ortsmitte.
Holzhausen, hier haben die Städteplaner eine recht eigenwillige Verkehrsführung vor allem der Straßenbahn realisiert.
Susendorf, ein kleiner Ort auf einer Anhöhe westlich der Hauptstadt. Susendorf hat einen eigenen Bahnhof, wird aber auch von 2 weiteren Bahnstrecken eingerahmt.
Langensalza, ein Vorortbahnhof im mittleren Bereich der Anlage. Hier laufen 3 Strecken zusammen und werden in eine Strecke Richtung Hauptbahnhof zusammen geführt.
Pasing bildet die Hauptstadt und ist mit dem 5 gleisigen Bahnhof der Hauptknotenpunkt für alle Strecken.
Pasing Ost, ebenfalls ein Vorort mit kleinem Bahnhof und dem Straßenbahndepot.
Bergdorf, ein kleiner, wirklich kleiner Marktflecken südlich oberhalb von Pasing.
Technische Daten:
Anlagen-Info:
- Format: ANL3 / V6.1
- Breite: 3,5 km
- Länge: 2,5 km
- Höhe: 138,93 bis -16,04 m
- Rasterdichte: 200 Knoten/km
- Gesamtlänge der Schienen: 79,249 km
- Gesamtlänge der Strassen: 32,693 km
- Gesamtlänge der Tramgleise: 14,445 km
- Gesamtlänge der Wasserwege: 71,689 km
- Gesamtanzahl der Modelle: 6088
- Anzahl der Rollmaterialien: 640
- Anzahl der Immobilien: 4938
- Anzahl der Signale: 510
Lieferumfang:
Fantasieanlage Speicheranlage ab EEP6.1 classic Grundversion
Es werden die zusätzlich verbauten Modelle mitgeliefert !
Beschreibung:
im Lieferumfang sind 2 Anlagen:
Speicheranlage_N.anl3
Speicheranlage_Betrieb.anl3
Die Anlage ist ausschließlich mit dem Grundmodellbestand der Version EEP 6.1 classic gebaut.
Zusätzlich wurden nur die Zebrastreifen (werden mitgeliefert) verwendet. Die Schaltautos sind die Freemodelle von BH2. Herr Benny Hogl hat die Mitgabe und Benutzung erlaubt, wofür sich der Autor sehr bedankt !
Hinweise:
Inbetriebnahme:
Bitte speichern Sie eine Kopie der Anlage mit einem anderen Namen. Sollte sich die Steuerung einmal aufhängen, so können Sie immer auf das Original zurückgreifen. Sie bekommen zwar zu der Anlage auch noch eine Excel-Tabelle, die Ihnen helfen soll, die Schaltung zu analysieren, dennoch sind Eingriffe und Veränderungen an der Steuerung riskant und nicht zu empfehlen.
Um die Anlage das erste Mal zu starten rufen Sie bitte die statische Kamera „Start Stopp“ auf stellen das „Startsignal“ um.
Nach kurzer Zeit fährt der erste Zug aus dem Schattenbahnhof auf die Anlage. Dabei bleibt es dem Zufall überlassen, ob der erste Zug am Bhf. Holzhausen auf die Strecke kommt oder am Hauptbahnhof (es kann eine Weile dauern, bis der Zug an der Oberfläche auftaucht).
Genauere Hinweise entnehmen Sie bitte den beigefügten Dokumentationen.
Die Anlage läuft vernünftig mit 7 bis 8 Zügen (bei Tests sind auch bis zu 15 Züge problemlos gesteuert worden, das beeinflusst aber den flüssigen Verkehrsablauf).
Weiterbauen ist erwünscht, zumal die wesentlichen Bereiche der Anlage schon ausgebaut sind. Dennoch bietet die Anlage noch genügend Platz zur freien Entfaltung.
Danksagung:
Der Autor bedankt sich nochmals bei BH2 für die Erlaubnis, seine Freemodelle mit der Anlage ausliefern zu dürfen.
Ebenso geht der Dank an VR1, der bezüglich der Anlage beraten hat und die Verkaufsaufbereitung übernommen hat. Zuletzt geht der Dank an die Tester der Anlage.
Viel Spaß mit der Anlage, sowie beim Spielen und Ausbauen der Anlage wünscht Dieter Hirn (DH1)
