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Kühlwagen der DB Epoche III


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Einsetzbar unter EEP 2.43 bis EEP 6
Best.-Nr.: 

SK2533

Autor/Copyright: Stefan Köhler-Sauerstein (SK2)
Bereitstellung: 04.02.2007
Ihr Preis:
nur 2.00
Preis incl. der geltenden MwSt.


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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
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Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
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Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
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Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:
Von den Kühlwagen der Vorkriegsbauarten wurden bei der DB fast alle Bauarten nach der Beseitigung der meisten der gröbsten Kriegschäden ab den 50´er Jahren wieder im Güterverkehr eingesetzt.
Bald wurden aber auf Grund der neuen Einsatzbedingungen Umbauten an den Wagen nötig. Bei vielen Wagen wurde die Kühlung auf Wasser-, bzw. Trockeneis umgestellt. Die Beschickung mit Eis geschah meist von Stirnwandluken aus. Die älteren Wagen bei denen die Beschickung noch über Dach- oder Seitenluken erfolgte, wurden bald umgebaut oder abgestellt.
Um den erhöhten Transportbedarf an Bananen gerecht zu werden baute die DB einige Kühlwagen der Bauart Gkhs Berlin zu reinen Bananentransportwagen um. Hierbei wurde die Kühleinrichtung entfernt, die Isolierung allerdings beibehalten und ein Ofen in den Wagen eingebaut um die nötige Temperatur für den Reifungsprozess aufrechterhalten zu können.
Bis Ende der siebziger Jahre waren fast alle Wagen dieser Bauarten von den Gleisen der DB verschwunden.

Lieferumfang:

  • DB_Tehs42_mB-EpIII_SK2
  • DB_Tehs42-EpIII_SK2
  • DB_Tgehs40-EpIII_SK2
  • DB_Tnhs31_mBh-EpIII_SK2
  • DB_Tnhs31-EpIII_SK2
  • DB_Tnmohs31-EpIII_SK2
  • DB_Tnos34_mB-EpIII_SK2
  • DB_Tnos34-EpIII_SK2
Hinweis:
Realistische Fahreigenschaften, anhängbare Zugschlussscheiben (Ansteuerung über Kontaktpunkte ab EEP 5 möglich).

Best.-Nr.:

 SK2533

Autor/Copyright: Stefan Köhler-Sauerstein (SK2)
Bereitstellung: 04.02.2007
Auch als SK200163 bei Vora
Ihr Preis:
nur 2.00
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